Passo 1 · Exterior
A fase que decide o resultado: uma pré-lavagem bem doseada solta a película de tráfego, insetos e lama antes de qualquer contacto. Monocomponentes para manual e self-service, bicomponentes e pó para pesados, emolientes e espumas X-Line para quem quer o máximo.
Passo 1 · Exterior
A fase que decide o resultado: uma pré-lavagem bem doseada solta a película de tráfego, insetos e lama antes de qualquer contacto. Monocomponentes para manual e self-service, bicomponentes e pó para pesados, emolientes e espumas X-Line para quem quer o máximo.
Pré-lavagem espumosa versátil com espuma compacta e persistente: carros, carrinhas e pesados, em manual, nebulizador e self-service.
Relação qualidade/desempenho de referência da gama; remove a sujidade de estrada sem agredir a pintura.
Pré-lavagem monocomponente de espuma abundante (Megafoam) para nebulizador e self-service, com grande poder de arrasto da sujidade.
Pré-lavagem concentrada para manual, nebulizador e self-service, também em pesados: dissolve a película de tráfego e a gordura.
Pré-lavagem abrilhantadora amarela para self-service e túnel: limpa e deixa a carroçaria brilhante antes do shampoo.
A versão densa do Super Car Cleaner: mais aderência nas superfícies verticais e versão de inverno para sal e lama.
Pré-lavagem de self-service de alto rendimento, pensada para pistas com água dura; versão perfumada para a lavagem com aroma.
Monocomponente de pré-lavagem económico para centros de lavagem com volume, eficaz em carroçaria, lonas e superfícies industriais.
Concentrado de espuma para nebulizador e lança: rendimento muito alto por litro.
Pré-lavagem/shampoo colorido fúcsia para self-service, túnel e manual: efeito visual na pista e limpeza suave.
Pré-lavagem formulada para água dura: mantém o rendimento onde o calcário mata a espuma.
Pré-lavagem perfumada de alta energia para self-service e manual: limpa e deixa aroma na pista.
Pré-lavagem para túneis e pórticos em dois estágios: 1.1 alcalino e 2.2 ácido, aplicados em sequência para soltar a película de tráfego sem escovar.
Pré-lavagem em pó para pesados e frotas: remove a película de tráfego de camiões, autocarros e lonas. Saco de 25 kg para diluir em água.
Existe com e sem fosfatos; a loja vende a versão em sacos de 25 kg.
Pré-lavagem bicomponente (duas misturas que se potenciam no painel) para pesados, lonas e sujidade intensa.
Monocomponente para lonas e toldos de camiões e reboques: limpa sem riscar e sem deixar véu.
Bicomponente para lonas e pesados muito sujos; o Lava Teli é a versão base para frotas.
Emoliente de self-service com enzimas e espuma Megafoam, certificado VDA: limpeza eficaz com fórmula mais verde.
Pré-lavagem de espuma ativa de topo: 8–25 ml/carro em túnel, 10–30 ml em self-service, 1:40–1:60 em pulverização. Não usar em motos.
Emoliente de pré-lavagem X-Line: 8–25 ml/carro em túnel, 20–30 ml em self-service, 1:40–1:50 em pulverização. Apto para motos.
Emoliente micelar X-Line: solta a sujidade sem escovar; 8–25 ml/carro em túnel, 15–30 ml em self, 1:40–1:50 em pulverização, pesados ≥ 1:20.
O Spumone mais denso: espuma espessa e aderente para nebulizador, self-service e túnel, em carros e pesados.
Espuma de pré-lavagem super concentrada X-Line para self-service, túnel e pesados.
Pré-lavagem em gel: fica mais tempo no painel e trabalha a sujidade antes do enxaguamento. Misturar bem com água antes de usar.
Tipo, instalação e doses lado a lado. Clique no nome para a ficha completa.
| Característica | X-Spumone Hyper ExtremeX-Line | Spumone Super ExtremeX-Line | X-Spumone Gel ExtremeX-Line |
|---|---|---|---|
| Tipo | Espuma densa | Espuma super concentrada | Gel |
| Instalação | Self · Túnel · Manual · Pesados | Self · Túnel · Pesados | Self · Túnel · Manual · Pesados |
| Linha | X-Line | X-Line | X-Line |
| Loja | Ver na loja | Ver na loja | Ver na loja |
Perguntas frequentes
O que os centros de lavagem nos perguntam mais vezes sobre a gama Fra-Ber.
A monocomponente (Poker, Sundet, Perfectwash) aplica-se num só passo e serve carros e pesados em manual, nebulizador e self-service. A bicomponente (Turbowash, Super Lavateli) aplica duas soluções em sequência que se potenciam no painel: é a escolha para lonas, pesados e sujidade muito intensa. Nos túneis o equivalente é o sistema Presoak 1.1 (alcalino) + 2.2 (ácido).
Super Allunet, Allunet Hi e Superlega são ácidos e destinam-se a alumínio e aço com sujidade de travões; usam-se diluídos e nunca se deixam secar. Em jantes polidas, anodizadas, cromadas ou Alcoa use o Alconet (sem ácido) ou o KO Iron; o X-Wheel Active Foam também não é indicado para Alcoa nem para motos.
O nebulizador (25 ou 50 L, simples ou espumífero) é o equipamento da lavagem manual: pré-lavagem e limpa-jantes a 1:20–1:50 sem compressor. A lança de espuma LS3 liga à lavadora de alta pressão e faz snow foam com Neve, Trifoam ou Spumone a 1:2–1:12. Para interiores, o Tornador usa ar comprimido.
Com um ciclo semanal de Anticalcare em circulação nos circuitos de água e nos bicos, e Lavacemento nas pistas de betão para remover a película negra. Em água muito dura, doses de pré-lavagem ligeiramente superiores e um agente de secagem compensam a dureza.
A maioria dos concentrados vem em 5, 10 e 25 kg (ou litros); alguns em 1 000 kg (cuba) para túneis e centros com volume, como o Perfectwash Megafoam. Os produtos de acabamento existem também em 4,54 L, 1 L e 750 ml. Nesta página cada embalagem mostra se está em stock na loja.